Muhmi skriver:
Eller også skulle folk lade være med at køre som om de er én eller anden retardobent og bare følge reglerne, nemlig fartgrænsen og lad være med at køre folk ned... Det kan da ikke være så svært.. Kan ikke se hvorfor politiet skulle lave stærekasser og bruge vores skattepenge på det, istedet for at folk bare kørte som de havde lært....
I den ideelle verden skulle vi slet ikke bruge penge på politi til noget som helst, men folk stjæler, snyder i skat, udøver vold - og kører for stærkt. Vil vi så forebygge eller straffe?
Fra artikel på BT:
"Fotovognene, der kan flyttes rundt i landet, giver langt flere bøder, fordi der ikke skiltes med dem. Anderledes er det med “stærekasserne”, som der advares imod med skilte, og som trafikanterne lærer at kende placeringen af. Pointen er, at stærekasserne faktisk får bilisterne til at sænke farten, mens fotovognene kommer som en “overraskelse” for bilisterne, og derfor giver flere penge i statskassen.
Sagen er imidlertid samtidig den, at fotobilerne - de såkaldte ATK-vogne - ikke har nogen som helst videnskabelig dokumenteret effekt på trafiksikkerheden.
En rapport fra Aalborg Universitet, lavet af to specialestuderende, fastslår, at “der kan stilles spørgsmålstegn ved”, om fotobilerne “overhovedet har nogen trafiksikkerhedsmæssig effekt.”
- Jeg mener ikke, at det på nogen måde er den optimale måde at bruge vores samfunds ressourcer på. Det system, man har indført, er jo en 'ikke skiltet kontrol.' Og man har ikke lavet et studie af, hvordan det system, man har nu, virker. Så egentlig er der ikke noget videnskabeligt grundlag for at sige, at fotovognene forbedrer trafiksikkerheden, siger en af forfatterne til rapporten, civilingeniør Jonas Wibert Johansen.
Ekspert: Uklogt at satse på fotovogne
Han støttes af Harry Lahrmann, som er lektor på Center for Intelligente Transport Systemer ved Aalborg Universitet. Han fortæller, at når man i Danmark anvender skjult kontrol, betyder det, at de fleste bilister misser den præventive effekt, som skiltene har.
- Hvis man reklamerer med fotovognen, så har det en virkning på alle, der passerer strækningen. Hvorimod hvis man ikke skilter med den, så er det jo kun dem, der bliver taget, som det påvirker. Så vores anbefaling har altid været, at man reklamerer så meget som muligt med fartkontrollerne, siger Harry Lahrmann og understreger, at også han mener, det er uklogt at satse ensidigt på fotovognene."
