Vil lige dele denne test af autostole med jer

Månsson skriver:

Men der er jo altså os et punkt der hedder sikkerhed? Så må man jo os regne med at der er kollitionstestet ikke Har du så haft en bagudvendt til dit barn var 3-4år?

Sædets konstruktion ligger også i den katagori. 

Sædets konstruktion indbefatter: Bælteføring og sidevejs stabilitet.

Desuden er der en meget vigtig ting man ikke har mulighed for at tage med i kollisions-testene. Det er Den menneskelig faktor. dvs menneskets reaktionsmønster.

Endnu en ting at tage med er vurderingen af at en stol der klarer sig dårligt i kollisionstestene IKKE vil gøre det godt ude på vejene heller. Der er med andre ord ikke noget man kan gøre for at gøre stolen bedre. I tilfælde af det er en fremadvendt stol så er der heller ikke noget at gøre. Men i tilfælde af en bagudvendt stol erd er nogle ting man kan gøre. Man kan undlade at tage forsæderne ud af bilen. Dette gør man nemlig ved tests af begge typer stole. Desuden kan man med fordel montere en bagudvendt stol på forsædet lænet op ad instrumentbrættet HVIS airbaggen kan slås fra. der er kun fordele ved at lade en bagudvendt stol have kontakt til enten forsædet eller instrumentbrættet - bedst er instrumentbrættet fordi det er en rigid struktur i bilen. Så bevæger disse stole sig  meget lidt. Jo mindre rotation - desto lavere belastninger på barnet,

Det er altid de værste testresultater der ligger til grund i den enedelige bedømmelse.

Lenats31 skriver:

Sædets konstruktion ligger også i den katagori. 

Sædets konstruktion indbefatter: Bælteføring og sidevejs stabilitet.

Desuden er der en meget vigtig ting man ikke har mulighed for at tage med i kollisions-testene. Det er Den menneskelig faktor. dvs menneskets reaktionsmønster.

 

Endnu en ting at tage med er vurderingen af at en stol der klarer sig dårligt i kollisionstestene IKKE vil gøre det godt ude på vejene heller. Der er med andre ord ikke noget man kan gøre for at gøre stolen bedre. I tilfælde af det er en fremadvendt stol så er der heller ikke noget at gøre. Men i tilfælde af en bagudvendt stol erd er nogle ting man kan gøre. Man kan undlade at tage forsæderne ud af bilen. Dette gør man nemlig ved tests af begge typer stole. Desuden kan man med fordel montere en bagudvendt stol på forsædet lænet op ad instrumentbrættet HVIS airbaggen kan slås fra. der er kun fordele ved at lade en bagudvendt stol have kontakt til enten forsædet eller instrumentbrættet - bedst er instrumentbrættet fordi det er en rigid struktur i bilen. Så bevæger disse stole sig  meget lidt. Jo mindre rotation - desto lavere belastninger på barnet,

Det er altid de værste testresultater der ligger til grund i den enedelige bedømmelse.

Månsson skriver:

Må altså indrømme jeg ikke forstår det halve af det du skriver.. Er du for eller imod kollitions test??

Jeg er imod, fordi de er svære for forbrugerne at gennemskue og iøvrigt giver dem indtrykket af at fremadvendt er det sikreste.

Det er lidt af en selvmodsigelse at testorganisationen som iøvrigt slet ikke er Tænk eller FDM giver de fremadvendte de bedste resultater og på sidelinjen skriver at bagudvendt er det sikreste.

Et rigtig godt eksempel på en bagudvendt stol som ikke klarede det godt i kollisionstesten bagudvendt heller - er Britax Multi-Tech. Den blev tested både fremadvendt og bagudvendt. det var resultatet af fremadvendt kollsionstest der skinnede igennem det endelig resultat. bagudvendt blev den tested med Q6 dukken som er 120 cm høj og vejer 23 kg alt inkl. At den så heller ikke gjode det så godt bagudvendt skyldes monteringen, som man altså godt kan gøre anderledes end i testen og derigennem opnå en helt anden og bedre kollisions-sikkerhed. Og det gøres også anderledes i virkeligheden. I virkeligheden monteres den aldrig uden støtte bagtil af noget. Og et større barn vil man typisk sætte på forsædet.  Sådan gøres det i Sverige.

Og netop Multi-Tech reddede livet på et sæt 9 måneder gamle tvillinger for et par år siden, da en mor i Finland tørnede frontalt ind i kæmpe stak træstykker i nærheden af en skov med 80 km/t. de to små kunne tages ud af bilen helt uden skader.

Så vidt jeg husker så har endda nogle fremadvendte stole lidt en tilsvarende skæbne - men skal lige have læst det igennem igen.

Til sammenligning bliver stole med en 18 kg vægtgrænse med internselen i testet med Q3 duken som den største dukke. Den vejer "kun" 14½ kg. Dem til 25 kg med selen i testes med Q6 dukken på 23 kg. det er en voldsom forskel.

Ann87 skriver:

Vi fik at vide i Ønskebørn, at hvis stolen har vundet en gang, eller er testet, så gør de det ikke igen 

Hvis der foretages ændringer på stolene kan de godt blive tested igen.

Netop Hiway som er i vælten her: er faktisk en gammel model, som producenten har ændret lidt på. Den har fået et nyt og længere støtteben.

Om jeg har haft en 3-4 åring sidende i en bagudvendt stol?

Ja, og Hiway er en af dem. Benpladsen har været fin. og stolen kan monteres helt og aldeles fast i bilen.

Lenats31 skriver:

Jeg er imod, fordi de er svære for forbrugerne at gennemskue og iøvrigt giver dem indtrykket af at fremadvendt er det sikreste.

Det er lidt af en selvmodsigelse at testorganisationen som iøvrigt slet ikke er Tænk eller FDM giver de fremadvendte de bedste resultater og på sidelinjen skriver at bagudvendt er det sikreste.

Et rigtig godt eksempel på en bagudvendt stol som ikke klarede det godt i kollisionstesten bagudvendt heller - er Britax Multi-Tech. Den blev tested både fremadvendt og bagudvendt. det var resultatet af fremadvendt kollsionstest der skinnede igennem det endelig resultat. bagudvendt blev den tested med Q6 dukken som er 120 cm høj og vejer 23 kg alt inkl. At den så heller ikke gjode det så godt bagudvendt skyldes monteringen, som man altså godt kan gøre anderledes end i testen og derigennem opnå en helt anden og bedre kollisions-sikkerhed. Og det gøres også anderledes i virkeligheden. I virkeligheden monteres den aldrig uden støtte bagtil af noget. Og et større barn vil man typisk sætte på forsædet.  Sådan gøres det i Sverige.

Og netop Multi-Tech reddede livet på et sæt 9 måneder gamle tvillinger for et par år siden, da en mor i Finland tørnede frontalt ind i kæmpe stak træstykker i nærheden af en skov med 80 km/t. de to små kunne tages ud af bilen helt uden skader.

Så vidt jeg husker så har endda nogle fremadvendte stole lidt en tilsvarende skæbne - men skal lige have læst det igennem igen.

Til sammenligning bliver stole med en 18 kg vægtgrænse med internselen i testet med Q3 duken som den største dukke. Den vejer "kun" 14½ kg. Dem til 25 kg med selen i testes med Q6 dukken på 23 kg. det er en voldsom forskel.

Lenats31 skriver:

Om jeg har haft en 3-4 åring sidende i en bagudvendt stol?

 

Ja, og Hiway er en af dem. Benpladsen har været fin. og stolen kan monteres helt og aldeles fast i bilen.

Det ligger bare sådan at de stole der har fået højest point  - IKKE - nødvendigvis har fået en god score i kollisionstestene. Og det er jo det folk køber stol ud fra hvis jeg ikke tager meget fejl.

 

Britax Hiway2 har fået en samlet dårlig katakter. Men har scoret top point i kollisionstestene. Den fik strygene i brugervenlighed - herunder kommentaren at den ikke kan monteres godt nok fast i bilen, dårligt udsyn for barnet og skidt benplads. Intet af det passer.

 

Flere har lidt den samme skæbne. Jeg tager derfor de testresultater med et .... gram salt. 

Jeg skrev noget lign. i et andet indlæg der var tidligere i dag, om den oppustelige autostol... Tsk tsk, oppustelig autostol

Nå, anyways.. Skrev at vi havde Britax Hiway 2, og slet slet ikke kunne genkende det de skriver i testen.. At den skulle være svær at montere?? At det var svært at fastspænde barnet?? For lidt benplads?? Og Hvad har barnets udsyn med sikkerheden at gøre?! Desuden er der da lige så godt udsyn, som der er i alle de bagudvendte autostole.. Har de overhovedet haft den rigtige stol i hænderne Desuden har de lagt den i kategorien 0-13 kg, hvilket jeg heller ikke forstår, da den er op til 25 kg

Har bare intet tilovers for FDM efter dén test

Månsson skriver:

Arh så er jeg med men hvis man ik kan/skal stole på div. tests hvordan ska man så finde den "sikreste"

Det er lige netop det. de giver nogle hæslige testresultater. Men samtidig med skriver de at bagudvendt er det sikreste. Så skal der opstå en mega forvirring.

Af netop alle disse årsager har Forbrukerrådet i Norge (= TÆNK) valgt at gå ud af test-fællesskabet ICRT. ICRT er dem der konstruerer testene på autostole, som så udføres i Tyskland af ADAC. I Tyskland har man tillige med heller ingen erfaring med bagudvendte stole. Derimod har de masser af erfaring med fremadvendte stole. Man lader jo bla. forældrepar tage sig af monteringsdelen mv.

Så Nordmændene vil ikke få disse tests at se fremover. Svensker har ikke fulgt trop - Endnu ihvert fald.

Lenats31 skriver:

Det er lige netop det. de giver nogle hæslige testresultater. Men samtidig med skriver de at bagudvendt er det sikreste. Så skal der opstå en mega forvirring.

Af netop alle disse årsager har Forbrukerrådet i Norge (= TÆNK) valgt at gå ud af test-fællesskabet ICRT. ICRT er dem der konstruerer testene på autostole, som så udføres i Tyskland af ADAC. I Tyskland har man tillige med heller ingen erfaring med bagudvendte stole. Derimod har de masser af erfaring med fremadvendte stole. Man lader jo bla. forældrepar tage sig af monteringsdelen mv.

Så Nordmændene vil ikke få disse tests at se fremover. Svensker har ikke fulgt trop - Endnu ihvert fald.